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생활속정보122

🚗 전기차 시승 중 사고? 보험사 거절 사례 많습니다, 대비하세요! 요즘 전기차를 출고 전에 시승해보는 고객들이 늘고 있습니다. 시승은 설렘이지만, 사고라도 나면 보험 처리 문제로 판매사와 소비자 모두 곤란한 상황이 발생합니다. 특히 보험 가입 형태가 '시승차용'이 아닐 경우, 사고 시 보험사가 지급을 거절하는 사례도 실제로 발생하고 있습니다.⚠ 시승 중 사고, 보험사 거절되는 이유는?🚫 일반 자차담보로는 시승 목적 보장 안 됨🚫 보험 가입 용도 ‘업무용’ or ‘자가용’이면 시승 제외🚫 운전자가 계약된 피보험자에 포함되지 않을 경우즉, 시승 중 사고는 운전자가 피보험자 목록 외 인물보험 보장 대상이 아니라는 이유로 보험금이 거절될 수 있습니다. 📉 실제 사례: 시승 중 사고 보험 미지급차량: 테슬라 모델Y (시승차)상황: 고객이 시승 중 추돌 사고문제: 차량 보.. 2025. 9. 3.
⚖ 중고 전기차 구매 시 보험 이력 반드시 조회해야 하는 이유! 전기차 중고 시장이 빠르게 성장하면서 중고 전기차를 구매하려는 수요도 증가하고 있습니다. 하지만 전기차는 내연기관과 다르게 배터리 상태, 수리 이력, 감가 구조가 복잡하기 때문에, 보험 이력 조회는 필수 절차입니다. 이력 조회 없이 구매했다가 사고차·침수차·배터리 손상 차량을 비싼 가격에 사는 일이 생길 수 있습니다.🔍 보험 이력 조회가 중요한 3가지 이유🚨 사고·수리 이력 확인 → 중대사고 여부 파악🔋 배터리 수리 기록 → 배터리 교체, 모듈 분해 이력 확인💰 감가 요인 체크 → 수리비 이력 많을수록 중고가 하락📌 전기차 사고·수리 이력, 이렇게 감가됩니다이력 내용감가율영향사고 1건 (경미)5~7%외관 손상, 도색 등사고 2건 이상15~30%구조 손상 의심, 신뢰도 하락배터리 수리 이력20~4.. 2025. 8. 27.
🚘 전기차 보증기간 끝났다면? 수리비+보험금 리스크 총정리 전기차를 출고한 지 5~8년쯤 지나면 어느 순간 배터리 보증기간 만료라는 문구가 눈에 들어오기 시작합니다. 배터리, 구동모터, 인버터 등 핵심 부품의 무상보증이 끝나는 시점이 되면 이제부터는 모든 고장이 내 책임이 됩니다. 수리비는 얼마나 들고, 보험은 어디까지 보장해줄까요? 지금부터 정확하게 알려드리겠습니다.📅 전기차 보증기간 기준부품보증기간비고배터리8년 또는 160,000km대부분 제조사 동일구동모터5년 또는 100,000km기아, 현대 기준인버터, 전장부품3~5년차종에 따라 상이보증이 끝나는 시점부터는 배터리 이상, 모터 고장, 센서 불량 등도 유상 수리가 됩니다. 이때부터 보험의 역할이 중요해지는 시기입니다.⚠ 보증만료 후 발생할 수 있는 리스크🔋 배터리 셀 불량 → 교체비용 700만 원~1,.. 2025. 8. 7.
💸 전기차 수리비 평균 300만 원?! 보장 못 받는 항목 따로 있습니다 전기차는 친환경적이고 유지비가 적다고 알려져 있지만, 사고 시 수리비는 오히려 더 비쌉니다. 실제 보험청구 사례를 보면 단순 접촉사고에도 평균 200~300만 원 이상의 수리비가 청구되고 있죠. 게다가 자차보험에 가입했더라도 일부 항목은 보험 보장 제외되는 경우가 많아 주의가 필요합니다. 📉 수리비 평균 300만 원 시대, 왜 이렇게 비쌀까?🔋 고전압 배터리, 인버터, 냉각시스템 등 고가 부품 다수 탑재⚡ 충격 시 자동으로 센서·모듈·ECU 전면 교체 권고🛠 정비 가능한 곳이 적어 공임비가 높음 (시간당 6~9만 원)📦 일부 부품은 판금·도색 불가 → 신품 교체 필수🚗 실제 사례: EV6 후방 추돌 수리 견적사고내용: 후진 중 구조물 충돌 → 후범퍼 파손 + 하부 센서 2개 손상수리내역: 범퍼 .. 2025. 6. 27.
⚠️ 전기차 견인비 폭탄 맞았다고요? 이 특약 넣으면 전액 지원됩니다! 전기차는 연료가 아닌 배터리를 사용하기 때문에 잔량 부족으로 차량이 정지하는 경우가 종종 발생합니다. 특히 겨울철 배터리 효율 저하나, 충전소 부족 등으로 인해 방전 사고가 나면 곧바로 견인 서비스를 불러야 하는데요, 전기차는 일반 차량보다 견인비가 훨씬 비쌀 수 있다는 사실, 알고 계셨나요?🚨 실제 사례: 방전 후 30km 견인비 24만 원차량: 현대 아이오닉5상황: 시외 주행 중 배터리 잔량 0% → 도로 정지조치: 보험사 긴급출동 요청결과: 기본 10km 무료, 초과 20km × 7,000원 = 자부담 14만 원이 사례처럼, 견인비는 1km당 2,000~7,000원 수준으로 책정되며, 거리나 시간대, 장소에 따라 급격히 높아질 수 있습니다.📌 전기차 견인비, 왜 이렇게 비쌀까?🚗 무게가 무거워.. 2025. 6. 26.
🚘 전기차 출고 전 반드시 들어야 할 보험 3가지, 안 하면 후회합니다 전기차를 계약하고 드디어 출고를 앞둔 설렘의 순간. 하지만 많은 분들이 출고 전에 반드시 들어야 할 보험을 놓치는 경우가 많습니다. 특히 전기차는 내연기관과 다르게 고가 부품, 감가율, 화재 위험, 충전 사고 등 특수한 위험 요소가 있어, 보험 가입 시점과 보장 구성이 사고 시 보상의 핵심이 됩니다.❗ 실수 많은 부분: 보험 가입 시점가장 많이 실수하는 것이 “출고 당일 가입하면 되겠지”라는 생각입니다. 하지만 실제 사고 통계를 보면, 차량 등록 전 운행 중 사고, 탁송 중 사고, 출고장에서 발생한 단독 접촉사고가 의외로 많습니다. 출고 전 최소 하루 전 보험 가입이 원칙이며, 계약서를 받는 즉시 보험을 준비해야 합니다.✅ 전기차 출고 전 꼭 들어야 할 보험 3가지① 자차담보 보험- 내 차의 손해를 보장.. 2025. 6. 26.
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